Analysis of the Impact Resistance of a Sample of Simple Safety Railings Used on Highways

Abstract

This study reviews the standards focused on the behavior of a simple W-type road safety railing, together with a test that simulates the side impact of a vehicle against the railing and a crash simulation in software similar to the test; taking into consideration the data on mass, speed, and angle of impact of the vehicle in a crash based on the UNE EN 1317-2011 Standard. The configuration of the test specimen had specific dimensions according to the Ecuadorian Standard NTE INEN 2473-2013. The test data were obtained through strain gauges, and visually. At the end of the work, simulation and impact test results were obtained, which showed that a light vehicle in the specified conditions can be redirected by a simple W-type safety rail and can avoid catastrophic accidents considering the limits mentioned in the work.

Keywords: rule, safety railing, side impact, strain gauge.

Resumen

El objetivo del presente trabajo fue revisar normas enfocados en el comportamiento de una baranda de seguridad vial de tipo W simple, junto con un ensayo que simuló el impacto lateral de un vehículo contra la baranda y una simulación de choque en software similar al ensayo; tomando en consideración datos de masa, velocidad y ángulo de impacto del vehículo en un choque basado en la norma UNE EN 1317-2011. La configuración de la probeta de ensayo tuvo dimensiones especificas según la norma ecuatoriana NTE INEN 2473-2013, Los datos del ensayo se obtuvieron mediante galgas extensiométricas y de forma visual. Al finalizar el trabajo se obtuvo resultados de la simulación y del ensayo de impacto, que demostraron que un vehículo liviano en las condiciones especificadas puede ser re dirigido por una baranda de seguridad tipo W simple y puede evitar accidentes catastróficos considerando los limites mencionados durante el trabajo.

Palabras Clave: norma, baranda de seguridad, impacto lateral, galgas extensiométricas.

References